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【時代の先端を走るベンツEクラス】維持費やディーゼル&カスタムの評判など

メルセデスベンツEクラスの口コミ・評価は

E200 AVANTGARDE SPORTSのインターネット上の口コミ、評価を調べました。デビューから長年メルセデスベンツの主力モデルであるため、どの口コミも最終的に「買ってよかった。」、「おススメです!」と肯定的な意見が多いと言えます。

小さなネガティブな部分を探してみれば、上の口コミのように、新たな自動運転のバグがあったり、スポーツ仕様のサスの硬さによる乗り心地が少し悪い点です。ユーザーの自動制御に対する不満は、今後のメルセデスベンツの改善対象となるでしょう。

代表的な評価は次のようなものがあります。

「大満足!購入して良かったです!」
「悩んでいる方には絶対おすすめしたい!」
「低負荷定速走行中は非常に静か」
「動力性能には不満はないです」
「出足にガサツキ感があり気になってしまう」

AMG・ブラバス・ロイザーのカスタムカー

メルセデスAMG E 63 4MATIC+

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「メルセデスAMG E 63 4MATIC+」は、AMG製4.0リッターV型8気筒ツインターボエンジンを搭載し、最高出力612psと最大トルク86.7kgmを発揮するEクラス最強モデルです。

また、4WDモデルでありながらドリフト・モードがあり、AMGダイナミックセレクトで「レース」を選択すると純粋な後輪駆動となり、コーナーでタイヤから白煙モクモクのドリフト走行が可能となります。

Brabus W 213

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ドイツの名門チューナー「BRABUS(ブラバス)」はメルセデスベンツの車両を中心にしたチューニングモデルを販売しています。「BRABUS B20」はE200をベースに最高出力は41PS向上させ225PS、最大トルクは50Nm向上させた330Nmまでパワーアップしています。

Lorinser(ロリンザー)

ロリンザーは世界で唯一、メルセデスベンツ社から公認を得たチューナーメーカーです。W213をカスタムしたこの車は、3.0リッターV6気筒ディーゼルエンジン最高出力296馬力。3.0リッターV6ガソリンエンジンは、434馬力を発揮します。

ベンツのチューニングメーカーに関するおすすめ記事はこちら!

メルセデスベンツEクラスは世界の基準となるEセグメント車

メルセデスベンツEクラスについて紹介していきました。発売したばかりのW213は、他の自動車メーカーよりさらに先を行く自動運転システム、衝突回避機能、そしてディーゼルエンジンの低燃費性能です。

同様に、歴代モデルも他メーカーより先に現在スタンダードとなった機能をいち早く取り入れていき、Eクラスは、Eセグメントの世界基準的な存在です。

これらも、我々を驚かせる最新テクノロジーはEクラスから知ることになるでしょう。また、他メーカーからもメルセデスベンツを超えるEセグメントが登場することにも期待しましょう。

メルセデスベンツEクラスのライバル車についてはこちら

メルセデスベンツについての記事はこちら

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