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【FCV(燃料電池車)徹底比較】トヨタMIRAI対ホンダクラリティ FUEL CELL!ライバル車対決

FCVだからこそ静かで快適!インテリアの比較

MIRAIのインテリアは?

クラリティ FUEL CELLのインテリアは?

「MIRAI」の乗車定員が4人、「クラリティ FUEL CELL」の乗車定員は5人となっています。

定員数の差はありますが、どちらも窮屈さを感じさせない広さを確保しており、長時間のドライブでも疲れません。
どちらも電気モーターで駆動しているので、静粛性の面でも同等の性能を誇ります。

室内空間の広さはパワートレーンの配置がカギ!

MIRAIのシステムレイアウト

クラリティ FUEL CELLのシステムレイアウト

従来のFCVでは、燃料電池や水素タンクといったパワートレーンが大きく、その影響で室内空間が狭くなってしまうという問題がありました。

しかし、「MIRAI」ではパワートレーンを床下に収めることで、その問題を解決しています。

同様に「クラリティ FUEL CELL」もパワートレーン全体を小型化して、ボンネット内に全て収めるという方法で解決しており、その燃料電池は従来型より30%小型化されているにもかかわらず、60%もの出力向上に成功しています。

航続距離比較!FCVだから短いなんて言わせない!

「MIRAI」は一回の水素充填に約3分、航続距離は650km。

「クラリティ FUEL CELL」は一回の水素充填に約3分、航続距離は700km以上となっています。

どちらもJC08モードで走行時の比較です。

こうしてみると「クラリティ FUEL CELL」の方が長く走れて、優れているように思えますが、どちらも違う条件で測定しているはずなので、一概にどちらが優れているかを決めることはできません。

それに、一昔前のFCVと比べたら、どちらも物凄い航続距離です。
今後も技術の進歩によって、航続距離はどんどん伸びて行くはずなので、水素充填が一年に一回で済むなんて日が来るかもしれません。

MIRAIとクラリティFUEL CELLの価格・発売日は?

MIRAIの価格と発売日は?

トヨタ「MIRAI」は2014年12月から発売されており、その価格は税込みで723万6000円です。

ただし受注数に対し生産が追いついておらず、欲しくても予約待ちの時間が長いかもしれません。
買い替えの前に早めにご検討するのがいいかもしれません。

まだまだ燃料電池車は割高に感じますが、究極に地球に優しいFCVです。
当然ながらエコカー減税により、重量税、所得税は免税となっています。

また、クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金の名目で政府から最大202万円の補助金が出ており、減税額と合わせれば約498万円での購入が可能です。

クラリティ FUEL CELLの価格と発売日は?

2016年10月、ホンダの米国法人はクラリティを2016年末より発売すると発表しました。アメリカのカリフォルニア州で発売される模様です。

カリフォルニア州ロサンゼルスとオレンジ郡の一部ディーラーで取扱いを開始すると発表しています。

クラリティ フューエル セルの価格は、ホンダ公式HPによれば766万円(税込)となっています。日本ではいまだリース専用扱いとなっているクラリティですが、アメリカでの販売に成功した場合には個人購入も可能になるかもしれません。

今後も発展の可能性を秘めた燃料電池自動車(FCV)|

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Q. 【トヨタMIRAI vs ホンダクラリティ FUEL CELL】燃料電池車対決!欲しいのはどっち?

最先端の技術を駆使して開発され、時代を象徴する燃料電池車、トヨタ MIRAIとホンダ クラリティ FUEL CELL。技術だけでなく、...

  • トヨタ MIRAI
  • クラリティ FUEL CELL
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トヨタ「MIRAI」とホンダ「クラリティ FUEL CELL」の比較はいかがでしたでしょうか?

FCV燃料電池自動車)はまだまだ発展途上ですが、今後の発展性が十分に期待される技術です。
近い将来、排気ガスを出す車が無くなる日が来るかもしれません。

WildWestAdzではそんな未来志向の車、FCVに関わる最新情報を今後も追っていきますので、どうぞご期待ください!

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