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【ダイハツ タント 総まとめ】初代から現行3代目までと中古車相場価格

ダイハツ タント全世代の情報をまとめました。広く開放感がある室内スペースと、ファミリーユースを意識した装備が魅力のタント。モデルチェンジするたびに、タントは使い勝手に磨きをかけてきました。歴代タントの魅力や、気になる次期型の情報などを見ていきます。

ダイハツ タントとは?

ダイハツ タントは、新ジャンル「軽ハイトワゴン」を確立したエポックメイキングな軽自動車シリーズ。2003年11月に初代モデルが登場し、現在までに2度のフルモデルチェンジを受けています。

タントの主な購買ターゲットは、小さな子供のいるファミリー層です。天井が高く広々とした室内空間や、乗り降りしやすいドア、充実した収納スペースなど、タントにはファミリーユースに適した仕様・装備が盛り込まれています。

初代モデル登場より現行型に至るまでに、タントは便利さを向上させてきました。次節からは、歴代タントの特徴や中古車相場価格、次期新型モデルの情報などを見ていくことにしましょう。派生モデル「タントエグゼ」についても解説します。

ダイハツ タントの中古車情報

最新「タント」中古車情報!

中古車情報は只今準備中です。ご迷惑をおかけして申し訳ございません。

ダイハツ タントエグゼの中古車情報

最新「タントエグゼ」中古車情報!

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※本記事で記述される各世代の中古車相場価格等は2019年6月時点の情報です。

ダイハツ タント 初代 L350S/L360S型(2003-2007年)

初代ダイハツ タント

初代ダイハツ タントカスタム

初代ダイハツ タント リア

初代ダイハツ タント インパネまわり

初代ダイハツ タントは、2003年11月27日に発売されました。2003年といえば、SMAPの「世界に一つだけの花」が大ヒットした年。同年の世界水泳選手権では、北島康介選手が世界新記録での2冠を達成しています。

初代タントは、「しあわせ家族空間」コンセプトに開発されました。主な購買ターゲットを「アクティブキッズファミリー」とし、広い室内をもつ独自のパッケージングを創造。室内長2,000mmの車内には、最大260mm分割スライドできるリアシートを備えています。

ダイハツの狙いが当たり、初代タントは女性ユーザーを中心に人気を呼びます。発売より1ヶ月間の受注台数は、月間目標の倍にあたる10,500台。2005年6月30日にはドレスアップグレード「タントカスタム」をラインナップに加え、若いユーザーへのアピール力を高めています。

新車車両価格

初代 ダイハツ タント 新車車両価格
タイプ新車車両価格(税込)
タント105万〜154万円
タント カスタム123万〜167万円

スペック表

初代 ダイハツ タント スペック
エンジン直3 660cc DOHC
直3 660cc DOHCターボ
最高出力NA:43kW[58PS] / 7,600rpm
ターボ:47kW[64PS] / 6,400rpm
最大トルクNA:64N・m[6.5kgm] / 4,000rpm
ターボ:103N・m[10.5kgm] / 3,200rpm
トランスミッション3AT
4AT
駆動方式FF
スタンバイ式4WD
全長3,395mm
全幅1,475mm
全高1,725mm
ホイールベース2,440mm
車両重量870kg
乗車定員4名
JC08モード燃費-
使用燃料レギュラーガソリン
※全長・全幅・全高・車両重量はベーシックグレードの数値です。

中古車相場価格

初代ダイハツ タントの中古車相場価格は、0.1万〜70万円。玉数は全国に1,700台程度(内、カスタムは650台程度)と豊富です。

格安の初代タントであれば、ほぼ諸費用(各種手数料や税金など)のみで購入できます。ただし、格安の初代タントは、走行距離10万kmを超えている車両が大半。購入後に修理代が高くつく可能性があります。

程度のよい初代タントを入手したいなら、最低25万円の予算が必要です。走行距離5万km以下のNA車は予算25万円程度で、同じく走行距離5万kmのターボ車は予算40万円程度で狙えます。

ダイハツ タント 2代目 L375S/L385S型(2007-2013年)

2代目ダイハツ タント

2代目ダイハツ タントカスタム

2代目ダイハツ タント リア

2代目ダイハツ タント インパネまわり

2代目ダイハツ タントは、2007年12月17日に発売されました。2代目タントの大きな特徴といえるのが、「ミラクルオープンドア」の採用。助手席側のセンターピラー(フロントドアの後ろにある柱)をなくし、かつスライドドアを採用することにより、1,480mmのドア開口を実現しています。

2代目タントでは、先代からの室内スペース拡大も実現。室内高は先代より25mm高い1,355mmに、室内長は2,160mmに拡大しています。これに加えて、助手席には最大280mmのロングスライド機構を採用。後席スペースを最大限に広げ、子供のケアを楽に行えるよう配慮しています。

数々の魅力を携えて登場した2代目タントは、初代モデル以上の人気を獲得。発売から1ヶ月間で、約24,000台の受注を達成しています。

タントエグゼをラインナップに追加

ダイハツ タントエグゼ

ダイハツ タントエグゼカスタム

2009年12月24日、タントシリーズのラインナップに「タントエグゼ」が追加されました。タントエグゼは、購買ターゲットを若いユーザーとするモデル。タントの特色である背の高さはそのままに、リアドアにヒンジドアを採用しています。

タントエグゼの魅力は、大人の感性に響く上質な内外装。エクステリア(外装)はスタイリッシュに仕上げられ、インテリア(内装)にはソファのように座り心地のよいシートを備えています。

タントエグゼには、ドレスアップ仕様の「タントエグゼカスタム」も用意されました。こちらには「クール&プレミアム」をコンセプトとする、存在感あるデザインが採用されています。

新車車両価格

2代目 ダイハツ タント/タントエグゼ 新車車両価格
タイプ新車車両価格(税込)
タント108万〜156万円
タント カスタム126万〜175万円
タントエグゼ113万〜144万円
タントエグゼカスタム135万〜169万円

スペック表

2代目ダイハツ タント/タントエグゼ スペック
エンジン直3 660cc DOHC
直3 660cc DOHCターボ
最高出力NA:43kW[58PS] / 7,200rpm
ターボ:47kW[64PS] / 6,000rpm
最大トルクNA:65N・m[6.6kgm] / 4,000rpm
ターボ:103N・m[10.5kgm] / 3,000rpm
トランスミッションCVT
4AT
駆動方式FF
スタンバイ式4WD
全長3,395mm
全幅1,475mm
全高タント:1,750mm
タントエグゼ:1,730mm
ホイールベース2,490mm
車両重量タント:900kg
タントエグゼ:870kg
乗車定員4名
JC08モード燃費NA(FF):25.0km/L
NA(4WD):24.0km/L
ターボ(FF):22.2km/L
ターボ(4WD):20.8km/L
ターボ(4WD・エグゼカスタム):21.4km/L
使用燃料レギュラーガソリン
※全長・全幅・全高・車両重量はベーシックグレードの数値です。

中古車相場価格

2代目ダイハツ タントの中古車相場価格は、0.1万〜130万円。玉数は全国5,000台以上(内、カスタムは2,300台程度)と豊富です。

初代モデルの中古車と同様に、格安の2代目タントは走行距離10万Km以上のものがほとんど。走行距離5万km以下で程度のよい車両を狙うなら、最低40万円の予算が必要です。状態のよいターボ車(カスタムにのみ設定)を狙うなら、最低70万円の予算を用意してください。

タントエグゼの中古車相場価格

ダイハツ タントエグゼの中古車相場価格は、7万〜110万円。玉数は全国に600台以上(内、カスタムは350台程度)と、まずまずの量が流通しています。

タントエグゼの中古車は走行距離のかさんでいる車両が多く、かつ価格がやや割高です。走行距離5万〜6万Km程度の車両を狙うなら、最低50万円の予算を組みたいところ。走行距離5万km以下のターボ車(カスタムRS)を狙うなら、70万円以上の予算を用意してください。

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